Mooc ben CIMC 21.5 khối

Thiết kế kết cấu & tải trọng

Điểm mạnh lớn nhất của mooc ben thùng vuông CIMC nằm ở thiết kế tối ưu giữa khả năng chịu tải và độ ổn định khi vận hành. Xe có kích thước tổng thể 9.300 × 2.500 × 3.540 mm, kết hợp khoảng cách trục 4.510 + 1.310 + 1.310 mm, giúp phân bổ tải trọng hợp lý trên toàn bộ khung xe.

Thùng ben có thể tích 21.5 m³, đáp ứng nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn đất, đá, cát, sỏi hoặc vật liệu xây dựng chỉ trong một chuyến hàng. Với tải trọng cho phép lên đến 25.450 kg và tổng trọng tải 36.910 kg, mooc ben thùng vuông mang lại hiệu quả khai thác cao, giảm số chuyến vận chuyển và tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành.

Khung chassis được chế tạo từ thép cường độ cao Q550 với xà dầm chính cao 500mm, kết cấu chữ I giúp tăng khả năng chịu lực và chống biến dạng khi hoạt động trong điều kiện tải nặng. Phần mặt bích và thành dầm sử dụng thép Q550 có độ dày 14/8/16 mm, mang lại độ cứng vững vượt trội cho toàn bộ khung xe.

Thành thùng ben được chế tạo từ thép Q345B dày 6 mm, trong khi đáy thùng sử dụng thép Q345B dày 8 mm. Đây là cấu hình phù hợp cho việc vận chuyển vật liệu có trọng lượng lớn, hạn chế mài mòn và tăng tuổi thọ thùng ben sau nhiều năm sử dụng.

Hệ thống nâng ben sử dụng tháp ben CIMC FC230, hoạt động mạnh mẽ, ổn định và đảm bảo khả năng nâng hạ nhanh chóng ngay cả khi thùng chứa đầy tải.

Hệ thống trục & treo

Một trong những yếu tố quyết định đến độ bền của mooc ben thùng vuông chính là hệ thống trục và treo. Dòng mooc ben CIMC được trang bị 3 trục vuông FUWA, tải trọng 13 tấn mỗi trục, nổi tiếng với khả năng chịu tải cao, vận hành ổn định và chi phí bảo dưỡng hợp lý.

Đi cùng là hệ thống treo cơ khí sử dụng 7 lá nhíp, giúp hấp thụ dao động hiệu quả khi xe di chuyển trên đường gồ ghề hoặc công trường khai thác. Nhờ đó, xe luôn giữ được độ cân bằng tốt, giảm tải cho khung gầm và tăng tuổi thọ của toàn bộ hệ thống vận hành.

Hệ thống phanh & Lốp

Để đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác, mooc ben thùng vuông CIMC được trang bị hệ thống phanh khí nén 30/30 trên mỗi trục, kết hợp van phanh WABCO cho khả năng phản hồi nhanh và lực phanh ổn định trong nhiều điều kiện vận hành.

Bộ lốp sử dụng kích thước 12.00R20-18PR, tổng cộng 13 lốp Double Coin RLB1M, có khả năng chịu tải lớn, độ bền cao và bám đường tốt. Xe còn được trang bị la răng thép 9.0V-22.5, 10 lỗ, giúp tăng độ cứng vững và hạn chế biến dạng trong quá trình khai thác.

Ngoài ra, mooc ben thùng vuông còn sở hữu chân chống SAF-HOLLAND HLD30 19 inch, đinh mooc JOST 90, cùng hệ thống điện 12V-24V đạt tiêu chuẩn ISO1185, sử dụng dây điện dạng mô-đun và cụm đèn LED hiện đại, góp phần nâng cao độ an toàn khi lưu thông.

Độ bền cao

Độ bền luôn là tiêu chí được các doanh nghiệp vận tải quan tâm khi đầu tư mooc ben thùng vuông. Với việc sử dụng đồng bộ thép cường độ cao Q550 và thép Q345B tại các vị trí chịu lực chính, sản phẩm có khả năng chống cong vênh, chống xoắn và chịu va đập rất tốt.

Bề mặt xe được xử lý bằng sơn lót điện tử kết hợp sơn phủ tĩnh điện giúp chống ăn mòn hiệu quả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc môi trường khai thác nhiều bụi bẩn, bùn đất.

Bên cạnh đó, rơ mooc ben được trang bị đầy đủ tank dầu 160 lít, bộ dụng cụ thủy lực, hộp dụng cụ bằng thép dài 1 mét, hai giá đỡ lốp dự phòng, chắn bùn, bảo vệ hông bằng thép và nhiều phụ kiện đi kèm, đáp ứng tốt yêu cầu khai thác chuyên nghiệp.

LIÊN HỆ BÁO GIÁ